Ritorna al testo tradotto clicca quiBATTLAX-BT-016-PRO
SPORT MOTORRADREIFEN
Vorder- und Hinterrad des neuen Battlax BT 016 Pro verfügen über die bekannten Bridgestone Multi-Layer-Compound-Technologien.
An beiden Rädern werden jeweils zwei verschiedene Gummimischungen im 3LC-(Three Layer Compound-) Verfahren verbaut:
Die Mischung in der Mitte der Lauffläche sorgt für gute Bremskraftübertragung am Vorderrad bzw. für hohe Traktion und Laufleistung am Hinterrad, die Gummimischung auf der Reifenschulter ist zuständig für maximale Haftung in Schräglage.
Die im BT 016 Pro verwendeten Gummimischungen wurden völlig neu entwickelt und verleihen dem BT 016 Pro eine weiter verbesserte Nasshaftung, zugleich erhöhen sie die Laufleistung.
Dabei kommen die Technologien „Silica Rich EX“ (erhöhter Silica-Anteil in der Mischung) und „RC Polymer“ zum Einsatz. „RC Polymer“ unterstützt den Silica-Effekt und kontrolliert gleichzeitig die temperaturabhängige Veränderung der Gummimischung.
Der Aufbau von Vorder- und Hinterrad basiert auf Bridgestones bewährter HTSPC-Plattform (High Tensile Super Penetrated Cord) mit MSB-Stahlgürtel (Mono Spiral Belt).
Dank dieses Aufbaus werden das Kontrollieren von Slides und die Linientreue in Kurven optimiert, ohne auf gute Stoßdämpfung verzichten zu müssen.
Die erhöhte Steifigkeit der Konstruktion hilft, eine gleichbleibende Kontaktfläche und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu erhalten. Das Profil des Battlax BT 016 Pro blieb im Vergleich zum BT 016 unverändert.
Questa è una traduzione automatica. Clicca qui per il testo originale in TedescoPNEUMATICO MOTO BATTLAX-BT-016-PRO
SPORT
Le ruote anteriori e posteriori del nuovo Battlax BT 016 Pro sono caratterizzate dalla rinomata tecnologia Bridgestone delle mescole multistrato.
Su entrambe le ruote vengono utilizzate due diverse mescole di gomma grazie al processo 3LC (Three Layer Compound):
La mescola al centro del battistrada garantisce una buona trasmissione della potenza di frenata sulla ruota anteriore e un'elevata trazione e resa chilometrica sulla ruota posteriore, mentre la mescola sulla spalla del pneumatico è responsabile della massima aderenza negli angoli di piega.
Le mescole di gomma utilizzate nel BT 016 Pro sono state completamente rielaborate e conferiscono al BT 016 Pro un'ulteriore miglioramento dell'aderenza sul bagnato, aumentando al contempo la resa chilometrica.
Vengono utilizzate le tecnologie "Silica Rich EX" (aumento del contenuto di silice nella mescola) e "RC Polymer". La tecnologia "RC Polymer" supporta l'effetto della silice e allo stesso tempo controlla la variazione della mescola di gomma in funzione della temperatura.
La struttura delle ruote anteriori e posteriori si basa sulla collaudata piattaforma HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) di Bridgestone con cintura in acciaio MSB (Mono Spiral Belt).
Grazie a questa struttura, il controllo delle derapate e la fedeltà di traiettoria in curva sono ottimizzati senza sacrificare un buon assorbimento degli urti.
La maggiore rigidità della struttura aiuta a mantenere un'area di contatto costante e la stabilità alle alte velocità. Il profilo del Battlax BT 016 Pro è rimasto invariato rispetto al BT 016.
